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商品の詳細:
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| 材料: | 鋼鉄 | 特徴: | 大きいスパン |
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| 容量: | 重い積載量 | 状態: | Seflは折り、開く |
| 製品名: | 追跡された負荷LD-60緊急橋は橋を機械化した | 条件: | 新しい |
| 保証: | 1年 | 適用: | 緊急橋 |
| スパン: | 17-51m | ||
| ハイライト: | 一時的な機械化された橋,一時的な鋼鉄橋,一時的な機械化された橋 |
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建設車（L×W×H）の13.6m×3.2m×3.47m機械化された橋の次元
建設車（L×W×H）の13.6m×3.2m×3.47m機械化された橋の次元の記述:
建設車の次元（L×W×H）の13.6m×3.2m×3.47m機械化された橋は建設車によってであり、各種各様の車を保障するために緊急橋にすぐに行くために急速に組み立てることができる建設車による建設および検索操作を達成する運ばれる、一組の一時的な大きいスパン橋装置。
建設車の次元（17-51m、4mの仮設道路橋を広く建てるのに60tまでの追跡された負荷または13tまでの車軸負荷が付いている各種各様の車を保障するように川および乾燥した溝を含む障害を渡って行くためにL×W×H）の13.6m×3.2m×3.47m機械化された橋が速く使用されている。
建設車の次元（L×W×H）の13.6m×3.2m×3.47m機械化された橋は適当な柔軟性、大きい単一のスパン、控え目な構造、速い建設、高い機械化およびより少ないマンパワーの特徴を所有している。さらに、それに銀行の適した交通機関そして好ましい適応性の利点がある。
建設車（L×W×H）の13.6m×3.2m×3.47m機械化された橋の次元の主な特長:
1Excellentクロス・カントリーの性能:クロス・カントリーのシャーシ（8×8建設車、6×6交通機関車）
2大きい単一のスパン:最高。単一のスパンは51mに達する
3より少ない構成の単位:1台の建設車、6台の交通機関車
4速い建設:90min （51m橋を建てるため）
5高い機械化のレベル、低い労働の強度:リモート・コントロール操作を使用して
6より少ないオペレータ:3-4 （ない運転者を含んで）
| いいえ | 項目 | データ |
| 1 | 建設車の車両総量 | 33t |
| 2 | 交通機関車の車両総量 | 21t |
| 3 | 建設車（L×W×H）の次元 | 13.6m×3.2m×3.47m |
| 4 | 交通機関車（L×W×H）の次元 | 12m×3.4m×3.5m |
| 5 | 積載量 | |
| 追跡された負荷 | 60T | |
| 動かされた負荷 | 13T | |
| 6 | 生命時間 | 10000回 |
| 7 | 建設の長さ | 17m、25.5m、34m、42.5m、51m |
| 8 | 建設の幅 | 4m |
| 9 | 交渉の深さ: | ±3m |
| 10 | 建設の最高の縦方向の勾配 | 10% |
| 11 | 建設の最高の横断勾配 | 5% |
| 12 | 建設の時間（完全な橋） | 90min |
| 13 | 探索時間（完全な橋） | 90min |
| 14 | オペレータ（ない運転者を含んで） | 3~4 |
| 15 | 周囲温度 | -41℃~+50℃ |
建設車の次元（17-51m、4mの仮設道路橋を広く建てるのに60tまでの追跡された負荷または13tまでの車軸負荷が付いている各種各様の車を保障するように川および乾燥した溝を含む障害を渡って行くためにL×W×H）の13.6m×3.2m×3.47m機械化された橋が速く使用されている。
コンタクトパーソン: Ms. Sun Ruyu
電話番号: 0086-13871570243
ファックス: 86-10-88395884
