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商品の詳細:
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材料: | 鋼鉄 | 色: | カスタマイズすることができる |
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適用: | ボート、舟橋、船 | 使用法: | ボートを保護しなさい |
パッキング: | 標準パッケージ | タイプ: | 重い、浮遊ドック |
保証: | 1年 | ||
ハイライト: | 5.7mの軍隊の舟橋,道路の軍隊の舟橋,道路のポンツーン装置 |
道路の幅5.7mのポンツーン装置の軍の舟橋
道路の幅5.7mのポンツーン装置の軍の舟橋は一組の3m/secより高くない現在の速度上の60tf浮桟橋そして60tfフェリーいかだを組み立てるために使用される自走式の重いポンツーン装置である。追跡された負荷のための積載量は60Tであり、車軸の動かされた負荷のため13T.The大ぞろいはポンツーンの8つの内部湾、2つの傾斜路湾および10の運送者から成っているである。
道路の幅5.7mのポンツーン装置の軍の舟橋のための指定 |
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浮桟橋 |
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1つの大ぞろいの長さ |
104m |
積載量 |
60t (追跡された負荷)、13t (車軸負荷) |
道路の幅 |
5.7m |
現在の速度 |
≤3.0m/s |
シングル ポンツーンのユニットの長さ |
10m |
傾斜路の高さ |
3m以下 |
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いかだ |
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1つのいかだは3つの内部湾および1つの傾斜路湾から成っている |
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結合されたフェリーいかだの数 |
2 |
積載量 |
60t (追跡された負荷)、13t (車軸負荷) |
最高。満載の速度 |
3.0m/s |
最高。空の負荷との速度 |
4.0m/s |
道路の幅5.7mのポンツーン装置の軍の舟橋の輸送車両
輸送車両は8×8によって動かしたそれの回転棚、移動式プラットホーム、安定したサポート足、ハンガー フレーム、油圧装置および電気システムが付いているクロス・カントリーのトラックを、再装備される。
輸送車両が折り、荷を積み、内部および海岸湾を運び、また渡り板を運び、建てるのに使用されている。
輸送車両のパフォーマンス データ
項目 | データ |
負荷無し(L×W×H) | ≤12m×3.4m×3.1m |
荷を積まれた内部湾(L×W×H) | ≤13m×3.5m×4m |
荷を積まれた海岸湾(L×W×H) | ≤13m×3.5m×4m |
シャーシ車 | 8×8車輪の国十字のトラック |
クロス・カントリーのトラックの総重量 | ≯31.5t |
最高速度 | ≮85km/h |
最高の勾配 | ≮40% |
Harzoneの企業は限られた中国State Shipbuilding Corporationの補助された単位の1967年、1つ(CSSC)、国有のおよび保護された軍の会社に造られた。過去の四十年にわたって、党および国家両方のリーダーはずっと会社の成長を気遣っている。毛議長は工場確立のための文書に下線を引いた。後で、ZhangAiping。、1人の大将および1の司令官、会社の記名された名前、陳Shiju。2008年に、氏。賀国強のCPCの中央委員会、CPCの中央委員会の訓練の点検任務のSecrrtaryの政治局の常設委員会は会社に訪問を支払い、研修会を点検し、そしてまた会社をよく成長するように励ました機械化された橋の建設を見た。
今Righeに国民の程度であるウーハンで、会社1つの研究所が北京の1の交換の中心、ChibiのGana、エチオピアおよびペルーの3つのオフィスの1のmanufactuing中心ある。
Harzoneの企業はまた輝かしい歴史、それを橋未来を作成しなければならない楽しんだ。
コンタクトパーソン: Ms. Sun Ruyu
電話番号: 0086-13871570243
ファックス: 86-10-88395884